A legígéretesebb repülőtaxi-projekt új korszakot hozhat el a közlekedésben, ha megkapja a szükséges tanúsítványt.

A tengeri ökoszisztéma "lakmuszpapírja" komoly problémát jelez.

Steiner Attila, az energiaügyi államtitkár, erről is beszélt egy vele készített interjú során.

Az Aircar-t licencét egy kínai cég vásárolta meg.

A túlkínálat ezzel párhuzamosan letornázza az átvételi árat az energiatőzsdén.

A szakminiszter egy új posztban oszlatta el a "félreértéseket".

A jövőben komoly terhet vesz le a kormány a családok válláról.

A MOHU 83 saját fejlesztésű furgonja fogja járni azokat az üzleteket, ahol csak kézi visszaváltásra van lehetőség.

A cég 2027-re megindítaná az első kereskedelmi célú járatokat.

Bármilyen bizarrul hangzik, a fatüzelésű töltő egy működőképes alternatívája lehet az üzemanyaggal működő aggregátoroknak.

A cég a stuttgarti repülőtér után több német városban is elkezdte a technológiához szükséges infrastruktúra kiépítését.

A REPowerEU programban közel 10 000 EV megvásárláshoz nyújt támogatást az állam az uniós keretből.

Szíjjártó Péter külügyminiszter bejelentése szerint ezrek fognak dolgozni az Alföld fővárosának új gyárában.

A Nio ET7-es modellje egy új fajta 150 kW-os akkumulátorral hajtja végre a bravúrt, ami a gyártó szerint az eddigi legjobb eredménye a kínai EV-fejlesztéseknek.

A Tesla szép csendben visszacsempészte az eladást ellehetetlenítő záradékot az adásvételi szerződésbe.

Az új cink-levegő akkumulátorok több dologban is verik lítiumos elődeiket.

A Szegedi Tudományegyetem egy kerámiatéglát fejlesztett ki mely még az égéstérben minimalizálja a károsanyag kibocsátást.

Érdekes témák pörögnek, érdemes figyelni.

Az olcsóbb, gyorsabban töltődő és több energiát eltároló szilárdtest-akkumulátor 2028-ra készül el.

A 60 milliárdból töltőhálózatot fejlesztenének és a céges autó vásárlásokat támogatnák.