Az elektromos autók jelentik az autózás jövőjét, azonban az már bebizonyosodott, hogy az akkumulátoros járművek megbízható töltéséhez még komoly fejlesztésekre lesz szükség. Az Európai Unió például meghatározná a két töltőoszlop közti maximális távolságot, míg Seattle vezetése a villanyoszlopokra szerelne fel utcai töltőket.
Akárhogy is, a tölthető elektromos autóknál lényegesen hatékonyabb a hidrogén üzemanyagcellás technológia, hiszen az ilyen járművek tankolása gyakorlatilag azonos ideig tart egy benzines vagy dízel autó üzemanyagtartályának feltöltésével.
A Toyota Mirai jókora utazó limuzin, egyben az egyik első, kereskedelmi forgalomban kapható hidrogén üzemanyagcellás autó (Fotó: Leskó Ádám)
Persze ehhez hidrogén-töltőállomásra is szükség van, ami Kaliforniában már elérhető lenne, Budapesten azonban még nem. Egyelőre csak egyetlen ipari gázcsere-telepen végezhető el ez a mutatvány, így belátható, hogy a hidrogén üzemanyagcellás autók egyelőre még használhatatlanok hétköznapi közlekedésre.
Ettől függetlenül persze rendkívül izgatottan vettük át a Toyota Mirai kulcsát, hiszen nem sokan mondhatják el magukról, hogy hidrogénes autóval közlekedtek Budapesten. Érdekes, kétirányú időutazás a Miraival autózni: félig a jövő, hiszen már az autó szoknyáján látható FUELCELL felirat árulkodik róla, hogy itt nem hétköznapi kocsiról van szó, félig pedig a múlt, mivel a Mirai 2014-es modell és bizony ez már érződik a beltér kialakításán - igaz, ez nem negatívum, de érdekes, hogy olyan apróságokon is érződik az idő múlása, mint az indexkar kattanása. A szavak helyett azonban beszéljen helyettem a mozgókép!