Európában lényegesen többet költenek közútfejlesztésre, mint a vasúthálózatra
Van néhány kivétel ez alól, de a globális trend egyértelmű.
Van néhány kivétel ez alól, de a globális trend egyértelmű.
Clément Beaune megadóztatná a sokat utazókat.
Sem biztonsági övet, sem gyerekülést nem használnak.
A napelemekkel működtetett vonat állítólag a 354 km/h-s sebességre is képes lesz.
Két év alatt több mint duplájára nőtt az elektromos rollerek száma Magyarországon.
A ránézésre is fenntarthatatlan megoldás miatt már kongatják a vészharangot a tisztább közlekedésért kampányoló aktivisták.
A BKK telefonos appját egy sor hasznos funkcióval bővítették.
A közlekedésrendészek vezetője szerint sokan félreértették a változtatást.
Mostantól érdemes jobban odafigyelni a sebességhatárokra!
A technológia már ma is szerves része az életünknek, az évszázad közepére azonban ez a helyzet csak fokozódni fog.
Kinőttük a városokat, a megoldás a mikromobilitás!
A városlakókat kiemelten érintik a negatív hatások.
Mindössze három dologra kell odafigyelni.
Az új megoldás alkalmas lehet az önvezető autókhoz is.
Felmérték, hány magyar autós magyar autós gondolja, hogy jobban vezet másoknál
A japán gyártó már 2000-ben kifejlesztette a világ első virtuális tesztbábuját.
Ha melegszik az idő, hamar életveszélyessé válhat a téli gumival közlekedni.
Az időjárás ugyan még bizonytalan, de most már nemsokára tényleg itt a jó idő!
A jellegzetes tesztbábuk kialakítása nem szolgáltat megfelelő adatokat a lehetséges sérülésekről.
Az e-roller után itt a gyártó elektromos biciklije is!
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)