Méregdrága kabrióval búcsúzik legendás benzinmotorjától a Bugatti
Még meg sem jelent, de már el is kelt az 1600 lóerős szörny minden egyes darabja.
Még meg sem jelent, de már el is kelt az 1600 lóerős szörny minden egyes darabja.
A japán márka tíz éves modelljének második generációján alig érződik az idő múlása.
Első fecskeként benzines autót teszteltünk, a francia márka új emblémájával.
Ráadásul még SUV-t is csinálnak belőle!
A kormány múlt heti bejelentése után mindenki számolgat.
Benzinkanna helyett áramot vihetnek magukkal a villanyautósok.
Sőt, az üzemeltetésük még könnyebb is, mint a benzines vagy dízeles járműveké.
A városi futárok kedvence lehet a dubaji startup újdonsága.
A gyártáshoz a légkörből kivont szén-dioxidot használják fel.
Meglepő eredményt hozott egy friss kutatás.
A hibrid járműveknél a legmagasabb a tűzesetek kockázati aránya, a hagyományos autók pedig a középmezőnyben helyezkednek el.
A francia fővárosban megszavazták az előterjesztést, a labda innentől a döntéshozók kezében van.
A városi közlekedés fejlesztéséért kampányoló Jövő Mobilitása Szövetség így szeretné népszerűsíteni - többek között - az elektromos hajtást.
A Tesla elektromos töltőállomásokat építene.
A belső égésű motoroktól egy darabig még nem tudunk elbúcsúzni, ezért jól jön minden módszer, amivel zöldebbé tehető a működésük.
Hatékonyság, ár, teljesítmény szempontjából elemezzük a különbségeket villanyautók és belső égésű motorral szerelt társaik között.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)