A Tesla után itt a második autómárka, amely saját töltőhálózatot épít
A többi gyártó valamelyik nagy hálózat-üzemeltető céggel szerződött le inkább.
A többi gyártó valamelyik nagy hálózat-üzemeltető céggel szerződött le inkább.
A Porsche célja, hogy 2030-ra új járműveinek 80 százaléka elektromos legyen, és még az idén megkezdi egy olyan töltőállomás-hálózat kiépítését, amely luxus-lounge-ként is funkcionálhat.
Több százezer hektárnyi területet lehetne felhasználni a zöld energia termelésére.
Még nincs itt a 6G, de a világ kutatói műhelyeiben már megjelent. Rengeteg a megoldandó feladat, bőven van tennivalójuk a hazai kutatóknak is - természetesen az ipar szereplőivel karöltve.
Az elektromos hálózatokat eredetileg nem az egyre jobban digitalizálódó világ igényeire tervezték. Szakembert kérdeztünk a lehetséges megoldásokról.
Az elektromos hajtás nem csak szárazföldön fog elterjedni.
A Kia és partnerei négy év alatt közel megötszörözné a gyorstöltők számát Európában.
A cég által fejlesztett platform az elektromos autók bevonásával segíti a megújuló energia hatékony felhasználását.
Az autóipar kibocsátásának csökkentésére való képessége attól függ, hogy sikerül-e jobb módszereket találni a villamosenergia-hálózatok szén-dioxid-mentesítésére.
A fővárosi hidak forgalmának több mint felét két átkelő biztosítja.
Egyre több az autó, a hely viszont ugyanannyi. A kézenfekvő megoldás pedig nem segít.
Úgy tűnik, AdBlockert használsz, amivel megakadályozod a reklámok megjelenítését. Amennyiben szeretnéd támogatni a munkánkat, kérjük add hozzá az oldalt a kivételek listájához, vagy támogass minket közvetlenül! További információért kattints!
Ne maradj le a legfontosabb zöld hírekről! Engedélyezd az értesítéseket és az elsők között olvashatod a legfrissebb cikkeinket e-mobilitás, okosváros és okosotthon témákban (hogy a többiről ne is beszéljünk! :)