A tengeri ökoszisztéma "lakmuszpapírja" komoly problémát jelez.

A norvég startup innovációja segítségével a tengeri szélturbinák gyakorlatilag magukat építik fel.

A légkörből kivonnák a szén-dioxidot, ivóvizet állítanának elő a tengervízből, de ezen felül is van még ötletük.

Az ökológiai katasztrófával fenyegető A23a gyorsan sodródik a Jeges-tenger felé.

A Kansasi Egyetem munkatársai egy nemzetközi tóökológiai kutatócsoporttal karöltve cáfolták ez irányú jóhiszemű, de alaptalan hiedelmeinket.

A baleset csúnya nyomokat hagyott a hajón - a szélturbinát kevésbé viselte meg.

A tengeri hajózás az egyik legkomolyabb környezetszennyező iparág, van helye a zöldítésnek.

Minden évben rengeteg műanyag kerül az óceánokba, de ennek csak egy töredékét tudják kimutatni - ez azonban nem jó hír.

Több előnye is van a ritka fémmel szemben.

A háromüléses víz alatti géphez jövőre juthatnak hozzá a szupergazdag vásárlók.

Minden van benne, amire egy szupergazdag felfedezőnek szüksége lehet.

Sörválság van kialakulóban, egyelőre a tengeren túlon, de már Európában is aggódnak.

Egy új fejlesztést használ, ami választ adhat a tengeri hajók környezetszennyezésére.

Rossz és rosszabb forgatókönyvek közül választhat az emberiség.

A tengeri szélturbinák majdnem olyan magasak lesznek, mint az Empire State Building.

A parányi szerkezetek tömegük többezerszeresét is elbírják.

Nem először keltenek aggályokat a Teslák beépített kamerái.

Sikeres volt a mélytengeri áramlatokat kiaknázó turbina tesztje.

A tengerentúlon már hatalmas siker, és nálunk is egyre népszerűbb, de igazán csak a közeljövőben robbanhat be a közösségi autózás. Közelebbről is megvizsgáltuk, mennyibe kerül ma, ha az ember nem vesz saját bringát, rollert vagy autót, hanem osztozik másokkal.

Az óceánokat szelő hatalmas teherhajók jelentős szennyezők, de az iparág már készül a fenntartható jövőre.