Akkor volt az érdeklődés, hogy a cég úgy döntött, a vásárlók számára is elérhetővé teszi a koncepcióautót.

A technológiát több mint két évtizede kitalálták, csak épp senki nem használja.

A különös járműből már több száz darabot rendeltek meg.

Bár a sofőrnek nem kellett túl sokszor közbeavatkoznia, az eredmény így is hátborzongató.

A melbourne-i RMIT Egyetem mérnökei felfedezték, hogyan lehet a hagyományos betont kidobott gumiabroncsokból származó gumidarabokkal feljavítani, ami megfelel az építési előírásoknak, és csökkenti a gyártási és szállítási költségeket.

Az autóhergelő részleg vezetője szerint semmi gond nincs az elektromos hajtással, a vásárlók többsége egyetért ezzel.

Ha spórolsz a vízzel, energiát is megtakarítasz.

A Tomtom ismét elemezte a közlekedési adatokat a 9 eurós közlekedési jegyek németországi hatásáról. A jelek szerint az erőteljes árcsökkentésnek van hatása.

A tulajdonos szeretné kerülni a feltűnést, de nem akarja nélkülözni az otthon kényelmét az úton.

Szinte minden második magyar szívesen látna zöldebb szállodákat, panziókat.

Hiánypótló képzés indul Budapesten, amely a fenntarthatósági törekvéseket az üzlet irányából közelíti meg.

A japán márka tíz éves modelljének második generációján alig érződik az idő múlása.

Okos megoldásokkal fenntarthatóbb módon védekezhetünk a hőség ellen.

A német márka készül az elektromos autók új fejezetére.

Az épített környezet adja a globális szén-dioxid emisszió felét.

Egy új fejlesztésnek köszönhetően elfelejthetjük a parkolási parákat?

A különös látvány mellé fontos üzenet is tartozik.

Az önvezetés a motoroknál különösen hangzik, de a gyáriak azért tudják a dolgukat.

Meghálálhatja a bolygó, ha kitartunk a hagyományos merevlemezek mellett?

Egy szoftverbiztonsággal foglalkozó mérnök tesztelte az önvezető funkciót, lesújtó eredményeket kapott.