A japán márka a koronavírus-világjárványt követően a felvértezi autóit a kórokozók elleni védelemmel.

Az autók emissziói évente több millió ember egészségét károsítják.

A több mint háromszázezer embert foglalkoztató konszern 2030-ra maga mögött hagyja az emissziókat.

Hollywood gyakran mutat irányt a tudománynak, elképzelve, hogy hová fejlődhetünk még. Ezek közül szedtünk össze tiz előremutató ötletet.

Az átlagember évente nagyjából 1 kiló gumit eszik meg.

Érdekes kísérletet végeztek el, gyorséttermi ételekkel.

Egy belga civil szervezet fenntartható módszert talált ki a szennyező anyagok eltávolítására.

Mit gondol a jövőnkről és a világunkról egy olyan szakember, aki a jövő vezetőit képzi?

A japán márka azoknak fejleszt autót, akik nem tudnak vagy nem akarnak vezetni.

Nem is gondolná az ember, mennyire fontos lehet ez.

Pénz helyett valami egészen mást talált ki a világ leggazdagabb emberének vállalata.

Novembertől jön az áremelés.

Iparági szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a teljes önvezetés helyett mindenképpen szükség lehet emberi beavatkozásra.

Fontos kutatás készült, több ezer ember megkérdezésével.

A gyártó cég célja részben az emberek meghökkentése volt.

Nem várnak tavaszig a második ütemmel.

Rossz és rosszabb forgatókönyvek közül választhat az emberiség.

Mindkét terület viszonylag kevés embert szolgál ki, cserébe gigantikus a környezeti terhelése.

A japán márka tíz éves modelljének második generációján alig érződik az idő múlása.

Egy friss kutatás kimutatta, hogy a fiatal szervezet sem bírja olyan jól a hőséget, mint gondolták.