Bár a sofőrnek nem kellett túl sokszor közbeavatkoznia, az eredmény így is hátborzongató.

A különös látvány mellé fontos üzenet is tartozik.

Egy szoftverbiztonsággal foglalkozó mérnök tesztelte az önvezető funkciót, lesújtó eredményeket kapott.

A még 2019-ben meghatározott fogyasztói árat nem tudja már tartani Elon Musk vállalata.

Tanulságos cikk jelent meg az akkumulátorral bíró kütyük várható élettartamáról, és sajnos cseppet sem rózsás a helyzet.

Az új designt könnyebben gyárthatná a futurisztikus pickuppal egyelőre küszködő Tesla.

Az autógyártó ugyan már szabadulna a különös megoldástól, közben viszont csapnivalóan kezeli az általa okozott panaszokat.

A cég mert hazardírozni és egyelőre úgy tűnik, jó döntést hoztak.

Nem azért adják el, mert ne lennének vele megelégedve.

Költségcsökkentő lépésre szánta el magát Elon Musk villanyautós cége.

Nagy kérdés, hogy komolyan gondolta-e, vagy csak a rá jellemző módon trollkodott.

Az okos megoldás a legújabb szoftverfrissítéssel megérkezik az erre alkalmas modellekre.

A különös tárgyat egy németországi kreatív kiállításon szúrták ki.

A kísérlet során csaknem 20 százalékkal múlták felül az utcai Teslák csúcssebességét.

A vezetőtámogató rendszereket használó autók közül magasan a Tesla modelljei karamboloztak legtöbbször.

Nem először keltenek aggályokat a Teslák beépített kamerái.

A japán márka ezzel a Tesla, a Ford és a Nissan nyomába ered.

Egy osztrák szakértő hívta fel a figyelmet a kulcskártyák használatával kapcsolatos kockázatra.

Vancouverben kigyulladt egy Tesla, nyomozás indult.

A cégvezér szavait azért érdemes fenntartásokkal kezelni.